قطع شدن برق ماشین و استارت نخوردن

زمانی که مسائل مربوط به برق خودرو به تشخیص عیوب نیاز داشته باشند، می‌توانند به چالش‌های جدی تبدیل شوند که ممکن است برای خودرو شما به وجود آید. اما در صورتی که برق خودرو به طور کامل قطع شود، تنها تعداد معدودی از مشکلات محتمل وجود دارد و روند تشخیص آن‌ها بسیار آسان‌تر خواهد بود. اگر برق ماشین شما قطع شده و هنوز به تعمیرکار یا دستگاه دیاگ مراجعه نکرده‌اید، می‌توانید چند نکته اولیه را بررسی کنید و در صورتی که مشکل شما برطرف نشد، به باطری خودرو نگاهی بیندازید.

رایج‌ترین علت قطع شدن برق خودرو

یکی از اصلی‌ترین دلایل قطع برق خودرو، شل بودن اتصالات است. مشکلاتی نظیر کابل‌های کهنه، فیوزهای سوخته یا خراب و همچنین اتصالات سست میان کابل‌ها و فیوزها می‌توانند منجر به قطع جریان برق شوند. به عبارت دیگر، بررسی اتصالات بین باتری و دیگر اجزای سیستم الکتریکی خودرو باید در اولویت قرار گیرد هنگامی که با مشکل قطع برق مواجه می‌شوید. همچنین، ممکن است مشکل از استارت خودرو نیز ناشی شود.

بررسی قطع شدن برق خودرو

در خودروهای دیزلی و بنزینی امروزی، منبع تأمین برق می‌تواند از دو جزء اصلی تأمین شود: باطری و دینام. باطری، همان‌طور که می‌دانید، وظیفه ذخیره‌سازی برق را بر عهده دارد تا خودرو بتواند سه عملکرد اصلی را انجام دهد: راه‌اندازی موتور، فعال نگه‌داشتن وسایل جانبی مانند بالابر پنجره‌ها، چراغ‌ها و دستگاه پخش صدا در زمان خاموش بودن موتور و همچنین تأمین انرژی برای تنظیم‌کننده ولتاژ دینام.

دینام زمانی که موتور در حال کار است، برق را به تمامی اجزاء خودرو منتقل می‌کند؛ از چراغ‌های جلو و عقب گرفته تا سایر بخش‌های داخلی. به همین خاطر، اضافه کردن یک باطری اضافی به خودرو، میزان برق بیشتری را در زمان خاموشی فراهم می‌آورد و استفاده از دینامی با توان بالاتر، کارایی خودرو را در حین روشن بودن موتور افزایش می‌دهد.

اگر در حین حرکت باشید و ناگهان برق تمام اجزای خودرو قطع شود در حالی که موتور هنوز روشن است، نشان‌دهنده آن است که تنها برق به اجزای جانبی قطع شده است. اما اگر موتور نیز از کار بیفتد، این به معنای عدم دریافت برق توسط سیستم احتراق است. در چنین حالتی، اگر به‌طور ناگهانی همه چیز به حالت عادی برگردد، به این معنی است که مشکل موقتی رفع شده و برق دوباره به خودرو بازگشته است.

باطری خراب و اتصالات فیوز

اتصالات باتری باید همواره به عنوان اولین گزینه برای بررسی در چنین شرایطی در نظر گرفته شوند؛ زیرا هم احتمال بروز مشکل در این بخش بالا است و هم بررسی آن بسیار ساده است. اگر اتصال شلی در یکی از سرهای مثبت یا منفی کابل مشاهده کردید، آن را محکم کنید. در صورتی که رسوبات زیادی در پایانه‌های باتری دیده شود، لازم است که هم پایانه‌ها و هم کابل‌ها را تمیز یا تعویض کرده و سپس آن‌ها را سفت کنید. علاوه بر بررسی اتصالات باتری، می‌توانید جهت مثبت و منفی کابل‌ها را نیز پیگیری کنید تا مطمئن شوید که در سمت دیگر نیز محکم هستند. معمولاً کابل منفی در یک چارچوب پیچیده شده است، بنابراین با دقت آن را بررسی کنید تا نشانه‌ای از زنگ‌زدگی وجود نداشته باشد. کابل مثبت نیز به احتمال زیاد به یک جعبه تقسیم یا فیوز اصلی متصل است، بنابراین اتصالات این بخش‌ها را نیز مورد بررسی قرار دهید.

برخی از خودروها از رابط‌های فیوزی استفاده می‌کنند که این رابط‌ها سیم‌های خاصی هستند طراحی شده‌اند تا مشابه فیوز عمل کنند و در صورت بروز جریان زیاد یا کم، دچار شکستگی شوند تا از سایر اجزاء محافظت کنند. رابط‌های فیوزی برای سیستم‌های مورد استفاده ضروری و ارزشمند هستند، اما مشکل این است که این رابط‌ها با گذر زمان می‌توانند خشک و شکننده شوند و انعطاف‌پذیری خود را از دست بدهند. در صورتی که خودروی شما از رابط فیوزی برخوردار است، بهتر است وضعیت آن‌ها را بررسی کرده و در صورت کهنگی، آن‌ها را تعویض کنید و ببینید آیا مشکل شما حل می‌شود یا خیر. اگر اتصالات باتری مشکلی نداشته باشند و از هیچ رابط فیوزی هم استفاده نشده باشد، احتمالاً مشکل از یک فیوز اصلی خراب است، هرچند که این فیوزها معمولاً به ندرت دچار مشکل می‌شوند و اگر هم بشوند، به طرز شگفت‌انگیزی دوباره به کار می‌افتند.

مطالب مرتبط:  آموزش برق خودرو

بررسی سوئیچ احتراق

سوئیچ احتراق معیوب ممکن است یکی از عوامل شایع باشد که باید به آن توجه کرد، هرچند بررسی و تعویض آن به مراتب پیچیده‌تر از سفت کردن کابل‌های باتری است. این بخش الکتریکی معمولاً در ستون فرمان یا داشبورد خودرو قرار دارد و برای دسترسی به آن، ممکن است نیاز باشد برخی از قطعات کوچک و بزرگ را جدا کنید. اگر موفق به دسترسی به سوئیچ احتراق شدید، با یک نگاه اجمالی می‌توانید از احتمال سوختگی سیم‌ها مطلع شوید؛ اگر نشانه‌ای از سوختگی مشاهده کردید، احتمالاً این مشکل باعث اتصالی و قطع و وصل ناگهانی برق خودرو شده است. از آن‌جا که سوئیچ احتراق برق لوازم جانبی مثل رادیو و سیستم احتراق را تأمین می‌کند، می‌توان گفت که یک سوئیچ خراب می‌تواند هر دو مورد را تحت تأثیر قرار دهد. راه حل این مشکل، تعویض سوئیچ معیوب است و با توجه به این‌که به سیم‌ها دسترسی پیدا کرده‌اید، تعویض سوئیچ نباید کار دشواری باشد.

اجزای دیگر سیستم احتراق، مانند کوئل و مدول، نمی‌توانند موجب قطع کامل برق خودرو شوند. در صورت بروز مشکل در این اجزا، موتور از کار می‌افتد، اما برق باتری برای استفاده‌هایی مانند رادیو و چراغ‌ها همچنان باقی خواهد ماند. اگر تجربه‌ای داشتید که پس از مدتی رانندگی موتور خاموش شد و بعد از خنک شدن دوباره راه افتاد، احتمالاً مشکل از مدول احتراق ناشی است. به هر حال، اگر مشکل شما قطع شدن برق کلی خودرو است، این موضوع نمی‌تواند ناشی از مدول احتراق باشد.

بررسی باطری و دینام

اگرچه این نوع مشکلات معمولاً ناشی از خرابی باتری یا دینام نیستند، اما امکان دارد که دینام خودرو به پایان عمر خود نزدیک شده باشد. ممکن است دینام نتواند کارکرد معمول خود را به درستی انجام دهد و در نتیجه خودرو مجبور به استفاده از انرژی باتری شود. این وضعیت می‌تواند به خالی شدن کامل باتری و قطع برق خودرو منجر گردد. در برخی موارد نادر، ممکن است دینام به طور موقت بهبود یابد و سیستم الکتریکی به طور موقتی به خوبی عمل کند. متأسفانه، راهکار آسانی برای آزمودن این موضوع در خانه وجود ندارد. در چنین شرایطی، بهترین گزینه این است که خودرو را به یک تعمیرگاه یا فروشگاه لوازم یدکی که دارای تجهیزات لازم است، ببرید تا باتری و خروجی دینام را مورد بررسی قرار دهند. اگر مشکل از دینام باشد، بهتر است هرچه سریع‌تر آن را تعویض کنید، زیرا تخلیه مکرر باتری می‌تواند به آن آسیب جدی وارد کرده و عمر آن را به طور قابل توجهی کاهش دهد.

دلیل اصلی استارت نخوردن ماشین و راه حلها

عدم استارت خوردن خودرو می‌تواند به شدت آزاردهنده باشد، به ویژه زمانی که در شرایط اضطراری قرار دارید یا برای انجام یک کار مهم سوار آن شده‌اید. از این رو، شناخت علل عدم روشن شدن ماشین، روش‌های سریع برای رفع این مشکل و ابزارهای لازم در این موقعیت برای هر راننده از اهمیت بالایی برخوردار است و حتی ممکن است در برخی موارد حیاتی باشد.

مطالب مرتبط: آموزش مکانیک خودرو

چرا ماشین استارت نمی‌خورد؟

زمانی که خودرو شما روشن نمی‌شود، در نخستین لحظه ممکن است دچار نگرانی شوید و به این فکر کنید که چه مشکلی ممکن است پیش آمده باشد و همچنین هزینه‌های بالای تعمیرات را در ذهن خود مرور کنید. با این حال، پیش از آنکه به اضطراب بیفتید و به مسائل مالی فکر کنید، بهتر است علت‌های اصلی عدم استارت خودرو را مورد بررسی قرار دهید. این دلایل را می‌توان به چند گروه مرتبط با بخش‌های مختلف خودرو تقسیم کرد:

1.      سیستم الکتریکی ماشین یا برق خودرو

2.      قفل شدن موتور (خودروهای گیربکس دنده‌ای)

3.      گیربکس (خودروهای گیربکس اتومات)

4.      سیستم احتراق

هر یک از چهار قسمت ذکر شده در یک خودرو ممکن است به دلایل متفاوتی باعث عدم استارت زدن ماشین شوند. در ادامه، به تحلیل مشکلات کلیدی هر یک از این بخش‌ها خواهیم پرداخت.

سیستم برق خودرو رایج ترین علت استارت نزدن ماشین

سیستم برقی خودرو شامل پنج قسمت کلیدی است که در عدم استارت خودرو تأثیر زیادی دارند. برای بررسی، از این بخش‌ها به ترتیب آغاز کنید:

·        فیوزها

·        سوییچ

·        باطری

·        استارت

·        دینام

استارت نخوردن خودرو به دلیل سوختن فیوزها

قبل از اینکه به سراغ باطری بروید، در صورتی که ماشین استارت نخورده است، بهتر است ابتدا فیوزها را بررسی کنید، به ویژه فیوز مربوط به استارت. اگر مشکل از فیوزها باشد، با تعویض فیوز خراب، ماشین شما به راحتی و بدون هزینه روشن خواهد شد. (هزینه فیوز بسیار پایین است و معمولاً نیاز به نگرانی ندارد.)

سوییچ معیوب دلیل دوم استارت نزدن خودرو

پس از بررسی فیوزها و اطمینان از عملکرد صحیح آن‌ها، به سراغ سوئیچ بروید. سوئیچ را بچرخانید اما از روشن کردن موتور خودداری کنید؛ این وضعیت به عنوان «سوییچ باز» شناخته می‌شود. در صورتی که اتصالات و مغزی سوئیچ دچار مشکل نباشند، برق به نمایشگر کیلومتر در جلوی راننده منتقل خواهد شد. مسائل مرتبط با سوئیچ خودرو باید توسط کارشناسان و تکنسین‌های مجرب حل و فصل گردد.

مطالب مرتبط: آموزش تعمیرات ایسیو(ECU) خودرو

باطری دلیل عمده روشن نشدن ماشین

پس از فعال کردن سوییچ، استارت خودرو را بزنید. اگر در حین استارت زدن نمایشگر کیلومتر خاموش شود و خودرو روشن نشود، به باطری مراجعه کنید. این وضعیت نشان‌دهنده ضعف یا خرابی باطری است که نیاز به شارژ یا تعویض دارد.

برای اطمینان از معیوب بودن باطری، از یک سیم کمک بگیرید و قطب‌های مثبت و منفی را به‌طور هم‌زمان به هم وصل کنید. اگر یکی از قطب‌ها جرقه بزند، این نشانه‌ای از سالم بودن باطری است. اما اگر جرقه‌ای قوی ایجاد نشود، باید باطری را تعویض کنید تا بتوانید خودرو را روشن کنید.

مطالب مرتبط:  دلایل قطع کامل برق خودرو پراید

روش های روشن کردن خودرو با باتری معیوب

اکنون که از خراب بودن باتری اطمینان پیدا کرده‌اید و قصد دارید هر چه سریع‌تر خودروی خود را روشن کنید، بدون اینکه زمان یا هزینه‌ای برای تعویض باتری صرف کنید، دو گزینه را به شما پیشنهاد می‌دهیم.

حرکت به جلو: خودروی خود را در دنده ۲ قرار دهید و آن را هل دهید. (امیدوارم موفق به روشن کردن خودرو شوید!) بهتر است از این روش برای خودروهای ایرانی استفاده نکنید، زیرا ممکن است تسمه تایم آسیب ببیند و هزینه بالایی را به دنبال داشته باشد.

اتصال باطری به باطری: این روش ساده، سریع و مقرون به صرفه برای روشن کردن خودرو در شرایطی که باتری مشکل دارد، به کار می‌آید. برای این کار به دو سیم نیاز دارید تا باطری خراب را به باطری سالم وصل کنید. سر مثبت را به مثبت و سر منفی را به منفی متصل کنید. پس از جرقه زدن، استارت بزنید تا خودرو روشن شود. (لازم است حداقل یک ساعت موتور روشن بماند تا باتری شارژ شود.)

استارت خراب یکی از دلایل عدم روشن شدن خودرو است

اگر در هنگام استارت زدن صدای غیرعادی مانند تق‌تق شنیدید، بلافاصله به بررسی استارت بپردازید. ممکن است سه بخش از استارت دچار مشکل شده باشند:

بوش استارت: چنانچه خودرو به سختی روشن می‌شود و استارت زدن زمان‌بر است، لازم است استارت تعمیر شود و بوش‌ها تعویض گردند.

اتوماتیک استارت: اگر هنگام استارت زدن صدای غیرعادی مانند تق‌تق شنیدید، احتمالاً اتوماتیک استارت ضعیف شده و نیاز به تعمیر یا تعویض دارد.

تشخیص مشکل اتوماتیک استارت: با استفاده از یک سیم، یک سر را به قطب مثبت باتری و سر دیگر را به سوکت اتوماتیک متصل کنید. سپس استارت بزنید؛ اگر خودرو روشن شد، این نشان‌دهنده ضعف در اتوماتیک استارت است و نصب یک رله می‌تواند مشکل را حل کند. اما اگر با اتصال سیم به اتوماتیک نیز خودرو روشن نشود، باید اتوماتیک استارت را تعویض نمایید.

چرخ دنده استارت: اگر در هنگام استارت زدن صدای قژقژ و قیژ را شنیدید، بدون شک چرخ دنده استارت دچار مشکل شده و نیاز به تعمیر دارد.

خرابی دینام یکی از دلایل استارت نخوردن و خاموش شدن ناگهانی خودرو

اگر خودروی شما به طور ناگهانی خاموش شود و دیگر نتوانید آن را روشن کنید، به احتمال زیاد مشکل از دینام است. همان‌طور که می‌دانید، دینام مسئول تأمین شارژ برای باتری خودرو است. در صورتی که دینام به درستی کار نکند، باتری به تدریج خالی می‌شود و اصطلاحاً دشارژ می‌گردد. در این حالت، پس از مدتی که ماشین روشن مانده است، ناگهان خاموش می‌شود و شما قادر به روشن کردن آن نخواهید بود، زیرا باتری به وسیله دینام شارژ نشده است. بنابراین، ابتدا باید به تعمیر دینام پرداخته و سپس اقدام به شارژ باتری کنید.

استارت نخوردن خودرو به دلیل قفل شدن موتور

اگر سیستم برق خودرو عملکرد درستی داشته باشد و اجزایی چون باتری، سوئیچ، استارت، دینام، فیوزها و سیم‌کشی‌ها همگی سالم باشند، احتمالاً مشکل از قفل شدن موتور ناشی می‌شود. در صورتی که یاتاقان‌ها دچار شکستگی یا چسبندگی شوند، یا واشر سرسیلندر بسوزد، یا استارت شکسته و قطعات آن در میان فلایویل گیر کنند، موتور به حالت قفل در می‌آید.

تشخیص قفل شدن موتور در خودروهای گیربکس دنده ای

کلاچ را کاملاً بفشارید و دنده را در موقعیت 5 قرار دهید؛ سپس کلاچ را آزاد کنید و خودرو را به جلو هل دهید. اگر خودرو شروع به حرکت کرد، به این معنی است که موتور دچار قفل شدگی نیست. اما اگر خودرو به حرکت درنیاید، به احتمال زیاد موتور قفل شده و در این صورت به کمک یک کارشناس نیاز خواهید داشت.

خراب شدن سلکتور گیربکس اتوماتیک یکی از دلایل استارت نخوردن ماشین

چنانچه سلکتور گیربکس در خودروهای مجهز به گیربکس اتوماتیک دچار ایراد شود، خودرو در حالت‌های R یا D روشن نخواهد شد. در این وضعیت، اطلاعات از گیربکس به واحد کنترل الکترونیکی (ECU) منتقل نمی‌گردد و لازم است که خودرو را به تعمیرگاه منتقل کنید.

مشکلات سیستم احتراق دلیل استارت نخوردن ماشین

عملکرد سیستم احتراق زمانی آغاز می‌شود که استارت زده شود، به همین دلیل این دو عنصر به طور مستقیم با یکدیگر مرتبط هستند و خرابی یکی می‌تواند مانع از عملکرد دیگری شود. در بخش احتراق، پمپ سوخت و فیلتر سوخت به عنوان دو عامل اصلی عدم استارت ماشین شناخته می‌شوند.

 استارت نخوردن ماشین به دلیل پمپ سوخت و رله

در صورتی که پمپ سوخت یا رله دچار آسیب شوند، قادر نخواهند بود سوخت را با فشار مناسب به محفظه احتراق منتقل کنند که این مسئله می‌تواند باعث عدم استارت خودرو شود. برای اطمینان از سلامت پمپ و رله، نیاز به یک ولتمتر خواهید داشت.

ابتدا سوییچ را فعال کنید (خودرو را روشن نمایید).

سپس جریان مثبت پمپ سوخت را مورد بررسی قرار دهید.

اگر همه چیز به طور عادی بود، فیوز پمپ را چک کنید.

اگر فیوز در وضعیت خوب قرار داشت، رله پمپ سوخت را نیز بررسی کنید.

عدم تعویض فیلتر سوخت می‌تواند عاملی باشد برای عدم استارت خودرو.

زمانی که فیلتر سوخت کثیف شود، به سیستم سوخت رسانی آسیب می‌زند و مانع از دسترسی موتور به سوخت می‌شود. بنابراین در صورتی که مشکل استارت نزدن به خاطر فیلتر سوخت باشد، لازم است آن را تعویض کنید.

مطالب مرتبط: آموزش جلوبندی سازی خودرو