علت صدای تق تق موتور خودرو

برای عملکرد روان یک وسیله نقلیه، موتور احتراقی آن باید بدون مشکل در طول کار آن کار کند. اما این اتفاق نمی افتد. ممکن است مشکلات زیادی در موتور وجود داشته باشد، از جمله برخی صداهای عجیب. صدای تق تق موتور یکی از آنهاست.

صدای تق تق یکی از مشکلات رایج موتور است که نشان دهنده مشکل مکانیکی موتور است. به نظر می رسد “تق” از زیر کاپوت خودرو می آید.

 

کوبیدن موتور(صدای تق تق) چیست؟

صدای تق تق در ماشین پیگیر چندین مشکل است. اصلاح برای تشخیص زودهنگام و صحیح بسیار محتمل است. اما غفلت از آن برای مدت طولانی مطمئناً منجر به آسیب بزرگی می شود.

برای مثال، یکی از دلایل رایج صدای تق تق، مخلوط نادرست هوا و سوخت است. سوخت را مجبور می کند به جای سوختن یکنواخت در جیب های ناهموار بسوزد. ادامه دادن آن منجر به خراب شدن دیواره سیلندر و پیستون می شود.

عدم روانکاری در قسمت بالای سرسیلندر دلیل دیگری است و عمدتاً صدای تیک تاک ایجاد می کند. مقصر در این مورد بالابرها و شیرآلات شل یا خشک هستند.

هر زمان که چنین صدایی را تشخیص دادید، باید منبع مشکل را پیدا کنید و اقدامات لازم را برای رفع آن انجام دهید.

علل رایج صدای تق تق موتور

در بیشتر موارد، کوبش موتور راهی است که موتور می گوید نمی تواند نرم و کارآمد کار کند. بنابراین، باید از دلایل رایج ایجاد این صدا آگاه باشید.

مخلوط هوا و سوخت

در قسمت قبل اشاره کردم که نسبت هوا به سوخت نادرست این صدای آزاردهنده را ایجاد می کند. بنابراین، منطقی است که مخلوط هوا و سوخت بدون چربی (هوای بیشتر و سوخت کمتر) می تواند یک علت بالقوه باشد. سوخت کافی در سیلندر وجود نخواهد داشت که مخلوط را در مدت زمان مورد نیاز بسوزاند و باعث ایجاد ترکیدگی های متعدد می شود که همان ضربه موتور است.

برخی از مولفه‌هایی که می‌توانند این مخلوط هوا و سوخت بدون چربی را تحریک کنند عبارتند از انژکتورهای سوخت، پمپ سوخت، سنسورهای اکسیژن و سنسور جریان هوای جرمی. بررسی و نگهداری منظم این قطعات می تواند از بروز این وضعیت ناخواسته جلوگیری کند.

اکتان با امتیاز پایین

عملکرد موتور و بسیاری موارد دیگر به سوخت بستگی دارد. هنگامی که درجه اکتان بسیار پایین از آنچه وسیله نقلیه شما نیاز دارد، ممکن است صدای تق تق شنیده شود. در واقع، درجه اکتان نشان دهنده توانایی سوخت برای مقاومت در برابر انفجار نابهنگام مخلوط هوا و سوخت است. از آنجایی که یک اکتان با رتبه پایین دارای مقاومت پایینی برای جلوگیری از این انفجار زودرس است، سوخت به درستی نمی سوزد و منجر به صدای تق تق می شود.

مطلب مرتبط:بنزین با کیفیت بالا واقعاً عملکرد اتومبیل شما را بهبود می بخشد

ذخایر کربن

سوخت‌ها این روزها حاوی یک ماده تمیزکننده برای حذف تجمع کربن موجود هستند. با این حال، این ماده نمی تواند از تشکیل رسوبات کربن جلوگیری کند. سوخت سوخته همیشه بقایای کربن تولید می کند. لجن کربن فضای داخل سیلندر را اشغال می کند و میزان تراکم را افزایش می دهد و منجر به صدای ضربه می شود.

حل این مشکل واقعا ساده است. برای تمیز کردن لجن چندین قسمت موتور فقط باید از یک افزودنی یا پاک کننده مخصوص انژکتور سوخت استفاده کنید.

شمع اشتباه

یکی دیگر از دلایل بالقوه صدای تق تق موتور، استفاده از شمع های نادرست است. هر شمع دارای یک محدوده حرارتی است که به میزان حرارتی که می تواند از محفظه احتراق خارج کند اشاره دارد. بنابراین، یک اشتباه نمی تواند این کار را به درستی انجام دهد و باعث ایجاد صدای پینگ از موتور می شود.

شکاف شمع

شکاف شمع نادرست دلیل دیگری برای این صداها است. این شکاف جایی است که دوشاخه مخلوط هوا و سوخت را مشتعل می کند. شکاف باریکتر جرقه ضعیفی ایجاد می کند و شکاف بزرگتر ممکن است اصلا جرقه ایجاد نکند.

همچنین، یک کامپیوتر در خودروهای اتوماتیک مدرن، زمان شلیک شمع را کنترل می کند. اگر مؤلفه‌ای که این عملکرد را کنترل می‌کند به دلایلی از کار بیفتد، زمان‌بندی بهم ریخته باعث شلیک سریع اشتباه می‌شود و آن صدا را ایجاد می‌کند.

سنسور ضربه خراب

خودروهایی که این روزها دارای واحد کنترل موتور (ECU) هستند واقعاً این مشکلات صوتی را ندارند. سیستم کامپیوتر مرکزی تمام عملکردها مانند زمان جرقه زنی، نسبت مخلوط هوا و سوخت و انژکتورهای سوخت را که باعث ایجاد صدای کوبش می شوند، نظارت و کنترل می کند. در واقع، خودروها دارای یک سنسور ضربه نیز هستند که صدا را تشخیص می‌دهد و اطلاعات را به ECU ارسال می‌کند، که سپس اقدامات اصلاحی برای رفع آن انجام می‌دهد.

اما این سنسور ممکن است دچار نقص شود و به موتور اجازه دهد صدای تق تق تولید کند. اگر ماشین شما دارای ECU است و همچنان این صدا را ایجاد می کند، قبل از حرکت به قسمت های دیگر، باید سنسور ضربه را بررسی کنید.

کلمات پایانی

حل صدای تق تق موتور بسیار ساده است. در بیشتر موارد، تعمیر یا تعویض قطعه معیوب، مشکل را حل می کند. به عنوان مثال، می توانید فقط شمع معیوب را تعویض کنید، سنسور ضربه بد را تعمیر کنید یا اکتان را تغییر دهید.

همیشه دفترچه راهنمای مالک را بررسی کنید تا نوع قطعه و درجه اکتان مناسب را بیابید. اگر موضوع چیز جدی تری باشد، مشاوره با یک مکانیک حرفه ای کار درستی خواهد بود.

مطلب مرتبط:آموزش مکانیک خودرو