بنزین با کیفیت بالا واقعاً عملکرد اتومبیل شما را بهبود می بخشد

موضوع کیفیت سوخت در عملکرد خودرو همیشه امری با پرسش‌های بسیار بوده و امروز در کشور ما این امر به یک چالش تبدیل شده است، باید بررسی کرد که کیفیت سوخت چگونه بر سلامت خودرو اثر می‌گذارد.

رسوبات کربن ناشی از بنزین بی کیفیت می تواند روی سوپاپ های ورودی موتور جمع شود و مشکلات جدی ایجاد کند. کاهش قدرت، عملکرد ضعیف، راندمان ضعیف، و احتمال شکسته شدن و آلودگی سایر بخش‌های موتور توسط آن رسوبات نامطلوب، همگی می‌توانند رانندگی بعدی شما را مختل کنند. چیزی که ماشین یا کامیون شما را در اوج عملکرد نگه می دارد و از رسوبات مضر موتور جلوگیری می کند، یک سوخت با کیفیت بالا و قابل اعتماد است که خاموش نمی شود. 

 

به گفته کارشناسان، نوع بنزین ویژه‌ای (با بنزین سوپر اشتباه نشود) که انتخاب می‌کنید، می‌تواند از نظر کیفیت، بازه گسترده‌ای را شامل شود (بنزین ویژه در آمریکا با عدد اکتان ۹۱ تا ۹۳ و بنزین معمولی با عدد اکتان ۸۷ ارائه می‌شوند).
عدد اکتان تنها نیمی از داستان است. بررسی این که کدام مواد افزودنی در سوخت شما وجود دارد می‌تواند به معنای بهبود چشم‌گیر در سلامت موتور خودرو باشد.

این سازمان یک مطالعه مستقل انجام داده که در آن بنزین درجه یک را با سوختی مقایسه کرده است که حداقل الزامات آژانس را برآورده می‌کرد و در یک شبیه‌سازی ۱۰ هزار مایلی کشف کرد که بنزین درجه یک ۱۹ برابر کم‌تر در قطعات حیاتی موتور مانند انژکتورها، سوپاپ‌ها و پیستون‌ها رسوب بر جای می‌گذارد. انباشت رسوب بر روی این قطعات در نهایت منجر به رقیق‌شدن بیش از حد روغن‌موتور شما می‌شود که بد است، زیرا منجر به افزایش فرسودگی موتور می‌شود. انباشت بیش‌تر همچنین به معنای کارایی و عملکرد کم‌تر است، بنابراین بهتر است تا حد امکان آن را به حداقل برسانید. اگر شما از آن دسته افراد هستید که می‌خواهید موتور خود را سالم و بدون رسوب نگه دارید، مزایای استفاده از بنزین درجه یک آشکار است.

 

چگونه بفهمیم چه بنزینی در خودروی خود قرار دهیم؟

هنگامی که در مورد وسیله نقلیه خود شک دارید، به دفترچه راهنمای مالک خودرو خود مراجعه کنید. نوع بنزین ممکن است در داخل درب باک یا روی خود درپوش باک نیز دیده شود. توصیه می کنیم به سطح اکتان مشخص شده در دفترچه راهنمای خودرو خود پایبند باشید زیرا این یک راه مطمئن است.

اگر وسیله نقلیه شما به سوخت درجه یک نیاز دارد، در مصرف آن کوتاهی نکنید. در حالی که می توانید با استفاده از سوخت معمولی در هزینه خود صرفه جویی کنید، می توانید به موتور خودرو آسیب وارد کنید و عملکرد کلی ممکن است کاهش یابد. سوخت‌هایی با سطح اکتان پایین‌تر می‌توانند در سیلندرهای با تراکم بالا زودتر احتراق شوند و باعث کوبش موتور شوند. شما نباید از سوخت دیزل در خودروهای گازسوز استفاده کنید و استفاده از گاز با اکتان کمتر در خودرویی که به بنزین درجه یک نیاز دارد ایده خوبی نیست.

از سوی دیگر، اگر کتابچه راهنمای شما استفاده از سوخت ممتاز را «توصیه می‌کند» اما آن را اجباری نمی‌کند، می‌توانید از بنزین معمولی استفاده کنید و هزینه‌های سوخت را کاهش دهید.

 

رتبه بندی اکتان چیست و چرا اهمیت دارد؟

شما احتمالاً برچسب هایی مانند 87، 89، 91، 92، 93 یا 94 را روی پمپ بنزین های پمپ بنزین خود دیده اید. این اعداد نشان‌دهنده رتبه‌بندی اکتان بنزین بدون سرب است و پمپ بنزین‌ها اغلب آنها را به‌عنوان معمولی، مثبت و ممتاز برچسب‌گذاری می‌کنند. اما آیا می دانید منظور آنها دقیقا چیست؟

به طور خلاصه، درجه اکتان نشان دهنده توانایی سوخت برای مقاومت در برابر احتراق غیرعادی یا زودهنگام است. درجه اکتان بالاتر به معنای مقاومت بهتر است، بنابراین احتراق تنها زمانی رخ می دهد که طراحی شده باشد. بله، احتراق گاز درجه یک (با اکتان بالا) در سیلندرهای موتور شما کمی دشوارتر است – فقط رایانه موتور باید زمان احتراق را کنترل کند!

هنگامی که بنزین در داخل سیلندر مکیده می شود، پیستون آن را فشرده می کند قبل از اینکه شمع شروع به احتراق کند. با این حال، این فشرده سازی گرمای بسیار زیادی ایجاد می کند که بنزین باید آن را تحمل کند. در نتیجه، در صورت استفاده از گاز اکتان ناکافی، هوا و بنزین (سوخت) می توانند به طور خود به خود در طول فشرده سازی بسوزند. این همچنین به عنوان “کوبیدن موتور” شناخته می شود و می تواند به موتور شما آسیب برساند.

برخی از خودروها در سیلندرهای خود تراکم بالایی دارند، معمولاً خودروهای اسپرت با عملکرد بالا. بنابراین، آنها باید از گاز با اکتان بالا برای جلوگیری از کوبیدن موتور و دستیابی به عملکرد بهتر استفاده کنند. از آنجایی که سیلندرهای آنها فشار بسیار بالایی بر بنزین و هوای داخل خود وارد می کنند، می توانند انرژی مکانیکی بیشتری را از مخلوط هوا/بنزین (سوخت) استخراج کنند. هرچه نسبت تراکم موتور بیشتر باشد، پیستون هوا/بنزین را در سیلندر فشرده تر می کند و هنگامی که شمع سوخت با اکتان بالا را مشتعل می کند، نیروی انبساط بیشتر می شود. در نتیجه سوخت بسیار فشرده در سیلندر قدرت بیشتری را برای خودرو فراهم می کند.

مطلب مرتبط:آموزش مکانیک خودرو – نحوه حمل و نقل ایمن بنزین