نحوه اضافه کردن مایع خنک کننده به ماشین یا کامیون

خنک نگه داشتن ماشین ضروری است و مایع خنک‌کننده (یا ضدیخ) حکم نقاب ابرقهرمانی آن را دارد. اما آیا هنگام اضافه کردن مایع خنک‌کننده، ماشین باید روشن باشد؟

آیا هنگام اضافه کردن مایع خنک‌کننده، خودرو باید روشن باشد؟

خنک نگه داشتن خودرو بسیار مهم است و مایع خنک‌کننده (یا ضد یخ) نقش حیاتی ایفا می‌کند. اما هنگام اضافه کردن مایع خنک‌کننده، آیا موتور باید در حال کار باشد یا در حال استراحت؟

موتور را خاموش کنید تا مایع خنک‌کننده به طور کامل خاموش شود.

مایع ​​خنک‌کننده‌ای که در موتور داغ در گردش بوده است، سوزانده می‌شود. باز کردن رادیاتور یا مخزن در هنگام داغ بودن موتور مانند باز کردن یک قابلمه آب جوش است – می‌تواند باعث سوختگی جدی شود. قبل از اینکه حتی به اضافه کردن مایع خنک‌کننده فکر کنید، صبر کنید تا موتور به طور قابل توجهی خنک شود، در حالت ایده‌آل، تا حدی که لمس شود.

روشن بودن موتور پس از شارژ (گاهی اوقات)

یک موقعیت خاص وجود دارد که روشن کردن موتور پس از شارژ ممکن است مفید باشد. این در صورتی صدق می‌کند که سیستم خنک‌کننده را تازه شستشو داده باشید. شستشو شامل جایگزینی تمام مایع خنک‌کننده قدیمی با مایع خنک‌کننده تازه است.

با این حال، در طول این فرآیند، گاهی اوقات حباب‌های هوا می‌توانند در داخل به دام بیفتند. روشن کردن موتور با بخاری روشن، به گردش مایع خنک‌کننده در کل سیستم، از جمله هسته بخاری، کمک می‌کند و می‌تواند به بیرون راندن و خارج کردن هرگونه حباب هوای محبوس شده کمک کند.

چرا مایع خنک‌کننده مهم است: جلوگیری از داغ شدن بیش از حد

سیستم خنک‌کننده یک سیستم گردش خون حلقه بسته است که نقش حیاتی در سلامت موتور شما ایفا می‌کند. این سیستم از چندین بخش کلیدی تشکیل شده است.

• مایع ​​خنک‌کننده: ترکیبی از آب و ضد یخ که در سراسر موتور گردش می‌کند. ضد یخ نقطه انجماد را پایین می‌آورد و به جلوگیری از خوردگی در داخل موتور کمک می‌کند.
• پمپ آب: این پمپ که معمولاً توسط تسمه موتور تغذیه می‌شود، مسئول گردش مداوم مایع خنک‌کننده در سراسر سیستم است.
• بلوک و سرسیلندر موتور: مجاری داخل بلوک و سرسیلندر موتور به مایع خنک‌کننده اجازه می‌دهد تا در اطراف سیلندرها و سایر اجزای داغ جریان یابد و گرما را جذب کند.
• رادیاتور: این مبدل حرارتی سیستم است. مایع خنک‌کننده داغ از طریق رادیاتور جریان می‌یابد، جایی که پره‌ها و لوله‌ها اجازه عبور هوا را می‌دهند و گرما را از مایع خنک‌کننده به هوا منتقل می‌کنند.
• مخزن مایع خنک‌کننده: یک مخزن پلاستیکی که مایع خنک‌کننده اضافی را در هنگام داغ بودن موتور و انبساط مایع خنک‌کننده ذخیره می‌کند. همچنین امکان بازرسی بصری آسان از سطح مایع خنک‌کننده را فراهم می‌کند.
• حفظ سطح مناسب مایع خنک‌کننده بسیار مهم است. اگر سطح مایع خنک‌کننده خیلی پایین باشد، مایع خنک‌کننده قادر به گردش مؤثر نخواهد بود و موتور شروع به داغ شدن بیش از حد می‌کند.

این می‌تواند منجر به آسیب قابل توجه موتور، از جمله سرسیلندرهای تاب برداشته، واشر سرسیلندر سوخته و حتی از کار افتادن کامل موتور شود.

مطلب مرتبط:

• علائم خرابی فن رادیاتور خودرو و راه‌های جلوگیری از آن
• آموزش تعویض روغنی

علائم کمبود مایع خنک‌کننده: درخواست شارژ مجدد مایع خنک‌کننده

چندین علامت نشان‌دهنده کمبود سطح مایع خنک‌کننده هستند، بنابراین آگاهی از آنها مهم است:

• بالا رفتن گیج دما: صفحه کیلومتر شمار ماشین شما معمولاً دارای گیج دما است. اگر سوزن شروع به بالا رفتن به سمت منطقه داغ کند، می‌تواند نشانه کمبود مایع خنک‌کننده باشد.
• صداهای عجیب موتور: وقتی موتور به دلیل کمبود مایع خنک‌کننده بیش از حد گرم می‌شود، ممکن است صداهای غیرمعمولی مانند تق تق یا لرزش ایجاد کند.
• چراغ هشدار روی داشبورد: بسیاری از خودروهای مدرن دارای چراغی در داشبورد هستند که مخصوص سطح مایع خنک‌کننده یا دمای موتور است. اگر این چراغ روشن شد، آن را نادیده نگیرید – با خیال راحت توقف کنید و سطح مایع خنک‌کننده خود را در اسرع وقت بررسی کنید.

چک لیست سریع برای شارژ مجدد مایع خنک‌کننده

اضافه کردن مایع خنک‌کننده یک کار ساده است، اما چند مرحله پس از شارژ کردن، اطمینان حاصل کنید که همه چیز به خوبی کار می‌کند. فرض نکنید که یک بار کافی است!

پس از اضافه کردن مایع خنک‌کننده، لحظه‌ای وقت بگذارید و سطح مایع خنک‌کننده را دوباره بررسی کنید. مطمئن شوید که در محدوده توصیه‌شده (معمولاً با علامت‌های «MIN» و «MAX» نشان داده می‌شود) قرار دارد.

اگر هنوز کم است، با دقت مایع خنک‌کننده بیشتری اضافه کنید تا به سطح مناسب برسد. این بررسی مجدد به شما کمک می‌کند تا مطمئن شوید که به اندازه کافی مایع خنک‌کننده اضافه کرده‌اید و هیچ نشتی در سیستم را از قلم نینداخته‌اید.

با پر کردن مایع خنک‌کننده، وقت آن است که موتور را روشن کنید. آن را به طور معمول روشن کنید، سپس بگذارید چند دقیقه درجا کار کند. این کار به مایع خنک‌کننده تازه اجازه می‌دهد تا در سراسر سیستم گردش کند، آن را به طور مساوی توزیع کند و خنک‌سازی مناسب موتور را تضمین کند.

در حالی که موتور درجا کار می‌کند، بهترین دوست دماسنج باشید! آن را با دقت زیر نظر داشته باشید تا مطمئن شوید که موتور در محدوده دمای طبیعی خود (که معمولاً با یک سوزن در وسط نشانگر نشان داده می‌شود) کار می‌کند.

اگر دما شروع به افزایش قابل توجه کرد، فوراً موتور را خاموش کنید. دوباره سطح مایع خنک‌کننده را بررسی کنید. اگر همه چیز خوب به نظر می‌رسد، موتور را مجدداً روشن کنید و دماسنج را تماشا کنید تا تأیید کند که به محدوده عملکرد طبیعی خود بازگشته است.

سوالات متداول

1. آیا می‌توانم به موتور داغ مایع خنک‌کننده اضافه کنم؟

در حالی که به دلیل خطر سوختگی ناشی از بخار و مایع داغ، معمولاً اضافه کردن مایع خنک‌کننده به موتور داغ توصیه نمی‌شود، برخی از خودروهای مدرن با ویژگی‌های ایمنی طراحی شده‌اند که این امکان را فراهم می‌کنند. با این حال، همیشه بهتر است صبر کنید تا موتور خنک شود تا از آسیب‌دیدگی جلوگیری شود و از پر کردن صحیح آن اطمینان حاصل شود.

2. آیا نوع خاصی از مایع خنک‌کننده وجود دارد که باید هنگام روشن بودن موتور استفاده کنم؟

خیر، نوع مایع خنک‌کننده مورد نیاز، چه در حال کار باشد و چه نباشد، تغییری نمی‌کند. همیشه از نوع مایع خنک‌کننده توصیه شده توسط سازنده وسیله نقلیه خود، همانطور که در دفترچه راهنمای مالک مشخص شده است، استفاده کنید.

3. آیا اضافه کردن مایع خنک‌کننده در حین کار موتور می‌تواند به تشخیص مشکلات سیستم خنک‌کننده کمک کند؟

اضافه کردن مایع خنک‌کننده در حین کار موتور گاهی اوقات می‌تواند به شناسایی نشت مایع خنک‌کننده یا سایر مشکلات سیستم خنک‌کننده کمک کند زیرا به شما امکان می‌دهد سیستم را در شرایط عملیاتی مشاهده کنید. با این حال، این کار باید با احتیاط و در حالت ایده‌آل توسط یک متخصص انجام شود. ۴. چگونه بفهمم مایع خنک‌کننده‌ای که اضافه می‌کنم به درستی در سیستم گردش می‌کند؟

هنگام اضافه کردن مایع خنک‌کننده به موتور در حال کار، می‌توانید دماسنج را کنترل کرده و جریان مداوم مایع خنک‌کننده را در مخزن یا از طریق درب رادیاتور بررسی کنید. این می‌تواند به اطمینان از گردش صحیح مایع خنک‌کننده کمک کند. با این حال، این روش نیاز به احتیاط و دانش مناسب دارد.

۵. خطرات اضافه کردن مایع خنک‌کننده به موتور خاموش چیست؟

اضافه کردن مایع خنک‌کننده به موتور خاموش معمولاً خطرات کمتری در مقایسه با موتور در حال کار دارد. با این حال، ممکن است نتوانید مشکلات فوری مانند نشت یا انسداد را که هنگام کار موتور قابل مشاهده هستند، تشخیص دهید.

۶. آیا مدل خودرو بر روشن بودن موتور هنگام اضافه کردن مایع خنک‌کننده تأثیر می‌گذارد؟

برخی از مدل‌های مدرن خودرو رویه‌های خاصی برای اضافه کردن مایع خنک‌کننده دارند که ممکن است شامل کار کردن موتور در حالت درجا برای کمک به گردش مایع خنک‌کننده و حذف حباب‌های هوا باشد. برای روش صحیح همیشه به دفترچه راهنمای خودرو مراجعه کنید.

۷. آیا اضافه کردن مایع خنک‌کننده در حین کار موتور می‌تواند بر ترموستات تأثیر بگذارد؟

اضافه کردن مایع خنک‌کننده در حین کار موتور می‌تواند به باز و بسته شدن صحیح ترموستات هنگام رسیدن به دمای عملیاتی کمک کند و عملکرد صحیح سیستم را تضمین کند. با این حال، استفاده نادرست می‌تواند باعث نقص عملکرد ترموستات شود.

8. در صورت اضافه کردن مایع خنک‌کننده به یک وسیله نقلیه هیبریدی یا برقی در حال کار، چه اقدامات احتیاطی باید انجام شود؟

برای وسایل نقلیه هیبریدی یا برقی، ممکن است ملاحظات دیگری مانند اجزای ولتاژ بالا در نزدیکی سیستم خنک‌کننده وجود داشته باشد. رعایت دقیق دستورالعمل‌های سازنده مهم است و اغلب ایمن‌ترین کار این است که یک متخصص این فرآیند را انجام دهد.

9. آیا هنگام اضافه کردن مایع خنک‌کننده به موتور در حال کار، ترتیب خاصی باید رعایت شود؟

در صورت اضافه کردن مایع خنک‌کننده به موتور در حال کار، معمولاً توصیه می‌شود این کار را به آرامی و به تدریج انجام دهید تا از تغییرات سریع دما که می‌تواند باعث ایجاد فشار بر اجزای موتور شود، جلوگیری شود. با باز کردن آهسته درب رادیاتور، اضافه کردن مایع خنک‌کننده در مقادیر کم و نظارت دقیق بر سیستم شروع کنید.